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汽車(chē)模具加工中常用的削銑方法及工藝

時(shí)間:2015-09-07   點(diǎn)擊次數(shù):3777次
    目前,在個(gè)別企業(yè)高速汽車(chē)模具加工參數(shù)已經(jīng)用到步距0.1mm轉(zhuǎn)速3萬(wàn)轉(zhuǎn),但對(duì)汽車(chē)模具來(lái)講,高速加工只適合平坦的外板件加工,因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高,刀具的線速度變化范圍越大,而刀具允許的切削速度范圍遠(yuǎn)小于這個(gè)值。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑就是分片加工,將平緩區(qū)域隔離出來(lái)單獨(dú)加工,為了避免刀具中心線速度為零的缺點(diǎn),可以適當(dāng)傾角加工。
     外板件比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉延模,汽車(chē)模具部分平緩,可以進(jìn)行高速加工,工藝補(bǔ)充部分就不適合高速加工,內(nèi)板件幾乎除了壓料面以外找不出平緩面,這里說(shuō)的平緩面必須要大,如果太小會(huì)因分片太多而提刀多,刀具軌跡很短而頻繁拐彎反而不利于高速加工。即便是外板件有些也分不出多少來(lái),比如前圍,外露面較少,平坦區(qū)域也就較少,拉延模凸模能分出來(lái)高速加工的區(qū)域不足20%,這20%可以提率30%,那么整個(gè)凸模提率在5%以上,象發(fā)動(dòng)機(jī)罩車(chē)門(mén)等件還要高些有可以達(dá)到20%以上。如果一個(gè)零件只能分出一小片來(lái)高速加工,對(duì)整體而言不一定提率。
汽車(chē)模具加工中常用的削銑方法主要有以下幾種:
1、高進(jìn)給銑削法(特征:小切深ap,高fz,高Vc)
2、高速銑削法(特征:小切寬ae,大切深ap,更耐磨材質(zhì)刀具,低切削熱,干切)
3、插銑銑削法(特征:高金屬去除率,解決大余量、長(zhǎng)懸伸問(wèn)題)
4、“片皮”銑削法(特征:小切寬ae,大切深ap,高Vc,螺旋切削刃設(shè)計(jì))。還有,“擺線”銑削方法也是與“片皮”銑削方法類(lèi)似的一種加工方法。
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